Navantia, compagnie publique espagnole, a démarré le 3 juillet dernier, le chantier de construction du patrouilleur commandé, en janvier 2021, par le Maroc. Si les travaux vont bon train au chantier naval San Fernando, à Cadix, la livraison n’est prévue qu’à la mi-2026.
Plus de place au doute ! Rabat vient de donner son accord pour le financement de l’acquisition par l’armée marocaine d’un nouveau patrouilleur fabriqué par Navantia SA. De quoi ravir le constructeur espagnol…
Des garde-côtes de la Marine Royale, en patrouille maritime en Méditerranée et en Atlantique, ont porté secours, durant la période des fêtes de l’Aid Al Adha allant du 9 au 12 juillet, à 257 candidats à la migration irrégulière.
Des garde-côtes de la Marine royale opérant en Atlantique sud, ont porté assistance, mercredi, à 177 candidats à la migration irrégulière.
La Marine royale serait en pourparlers très avancés pour l’achat d’engins d’attaque rapide du chantier naval turc Golcuk Shipyard. Faisant écho au site spécialisé Tactical Report, FAR-Maroc indique que ce contrat permettra le renouvellement des navires d’attaque rapide devenus obsolètes.
Après les manœuvres menées dans le Détroit par la Marine royale et l’US Navy, puis avec la Marine française, c’est en Atlantique que d’autres exercices ont été réalisés avec la Marine italienne.
La sécurisation des eaux du détroit de Gibraltar fait partie des missions assignées à la Marine Royale. En l’espace de quelques jours, deux frégates marocaines ont escorté deux bâtiments dans cette zone stratégique. Sultan Moulay Ismaïl a accompagné la frégate Guépratte de la Marine française lors du franchissement des eaux du détroit.
La Turquie qui n’est pas à un premier contrat militaire près avec le Maroc est tentée de couler les offres destinées à l’équipement de la Marine royale. Ankara entend ravir la vedette à Paris, comme à Rome, pour doter le Maroc de bâtiments de surface. Échaudé par les prétentions turques, Naval Group manœuvre pour s’accaparer une partie des commandes marocaines.
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