Le résultat d’exploitation ressort, pour sa part, en régression de -5,8% à 261 MDH consécutivement à une conjoncture marquée par une hausse généralisée des prix des matières premières, une augmentation des coûts de transports et une raréfaction de certains produits manufacturés ou semi manufacturés. (vs. -39% par rapport à 2019).
En dépit du recul de la performance opérationnelle, le RNPG se bonifie de +8,9% à 172 MDH (vs. -21,8% par rapport à 2019) suite à un allègement du déficit du résultat financier qui passe de -81,1 MDH à -8,8 MDH intégrant principalement un repli des dotations financières de -50% à 55,9 MDH.
Au volet bilanciel, Delta Holding affiche un FR en augmentation de+13,4% à 1,8 MDH, un BFR en allègement de +5,4% à 1,6 MDH une trésorerie nette positive de +187,7 MDH (vs. -111,6 MDH en 2019) et un endettement net qui s’allège de -83,2% à 72,6 MDH, réduisant, ainsi, le Gearing à 3,1% (contre 19,5% en 2020). En termes de solvabilité, l’opérateur affiche un ratio DN/EBE de 0,2x (vs. 1,1x à fin 2020) et un ratio CI/EBE qui se stabilise à 1,2% contre 1,1%.
Le CA devrait proposer lors de la prochaine AGO du 17/05/2022 la distribution d’un DPA de 1,3 DH (vs. 0 DH en 2020), soit un D/Y de près de 4% sur la base du cours de clôture au 31/12/2021 et un payout de 79%.
